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安信6娱乐青沙公路於荔枝角的出入口對來往西九龍及沙田的駕駛者造成不便，令疏導獅子山隧道車流的效用大打折扣，並造成青沙公路轉車站荒廢問題。西行出口並無連接7號幹線呈祥道東行，而是只連接呈祥道西行，只方便駕駛者前往荔景、葵青區和荃灣區等新界西的地點；東行方向入口亦須由呈祥道東行進入，呈祥道西行駕駛者需於7號幹線出口14E繞圈返回東行方向，才能前往沙田，此設計未能吸引來往九龍塘、深水埗及沙田之車輛改經青沙公路，使分流獅子山隧道的擠塞情況作用未能盡力發揮。同時，青沙公路西行沒有任何直接與3號幹線西九龍公路連接的出口，情況比呈祥道之連接更差劣，車輛須經連翔道或貨櫃碼頭南路，才能間接與西九龍公路連接，未能完全方便車輛由青沙公路西行直達尖沙咀一帶或沿西區海底隧道往港島；同樣地，東行亦沒有從西九龍公路直達的入口，車輛同樣要改經連翔道或葵涌貨櫃碼頭，再取道荔灣交匯處，延長駕駛者由西區海底隧道或尖沙咀一帶前往沙田之路程。公路更完全沒有轉入5號幹線西九龍走廊的出口，由沙田往深水埗一帶需要在荔灣交匯處左轉連翔道再轉入興華街，才能前往荔枝角道；而由西九龍走廊或美孚前往沙田的車輛，亦要取道青山公路－葵涌段，才能使用設於蝴蝶谷之入口，前往尖山隧道。

北京大學哲學系教授吳國盛認為，中国的科学传统，与渊源于古希腊、古罗马的欧陆科学，以及伊斯兰世界的科学，是各自独立发展。中国科学萌芽于先秦时期，受到当时的哲学家中注重逻辑思辩、认识论及几何学研究的墨家，以及重视辩论的名家所启蒙。汉代造纸术的普及提供了条件，使前人的科学思想知识及辩证，通过纸张保存了下来，后人得以前人的科学著作为蓝本作改良，或通过辩证后推翻，形成一套经验主义科学传统。至隋唐及宋朝时，中国的科学曾长时期高据世界领先地位。然而由于近代历史原因，许多古中国科学著作或失传或流失海外，均不利于中国科学史的发掘整理。科学著作的失传及流失，甚至令后世史家曾一度认为中国没有科学。

1977年5月，邓小平提出：“一定要在党内造成一种空气：尊重知识，尊重人才。要反对不尊重知识分子的错误思想。怎么能把几百万、上千万知识分子一棍子打死呢？”1978年3月18日，邓小平在全国科学大会上表示“绝大多数已经是工人阶级和劳动人民自己的知识分子，因此也可以说，已经是工人阶级自己的一部分”。1978年10月10日到11月4日，中国共产党中央委员会组织部召开了两次座谈会，之後中组部发布了《关于落实知识分子政策的几点意见》。當中指出：“在现有的知识分子中……绝大多数，已经成为工人阶级的一部分。”1981年6月27日，关于建国以来党的若干历史问题的决议中指出：“要坚决扫除长期间存在而在‘文化大革命’期间登峰造极的那种轻视教育科学文化和歧视知识分子的完全错误的观念，努力提高教育科学文化在现代化建设中的地位和作用，明确肯定知识分子同工人、农民一样是社会主义事业的依靠力量，没有文化和知识分子是不可能建设社会主义的。”1982年，五届人大五次会议通过的中华人民共和国宪法规定：“社会主义的建设事业必须依靠工人、农民和知识分子，团结一切可以团结的力量。”公共知识分子是近年热门的一个概念，其标准为：具有学术背景和专业素质的知识者；对社会进言并参与公共事务的行动者；具有批判精神和道义担当的理想者。