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鼎汇娱乐原因在於空中客车的舊A350計劃招致其兩大客戶----國際租賃金融公司（ILFC）及奇異金融航空服務公司（GECAS）的批评。2006年3月28日，在數百名航空公司高層在場的情況下，國際租賃金融公司主席兼行政總裁斯蒂文·艾德華茲（Steven F. Udvar-Hazy）毫不留情地批評空中客车的策略，指這只是「對於波音787的補綴反應」，其後此觀點亦被奇異金融航空服務公司總裁Henry Hubschman重申。艾德華茲請求空中客车為業界帶來一架全新設計的飛機，否則將有流失大量市場到波音的風險。 數天後，新加坡航空行政總裁周俊成亦發表相似評論。他指既然空中客车不厌其烦地設計新的機翼、機尾、駕駛艙及加入先進的新材料，空中客车早應重新審視整架飛機及設計一個全新機身。 同時，新加坡航空正重新考虑关于波音787及A350的訂購。空中巴士則回應指正考慮改善A350來迎合客戶要求。 随後，空中巴士行政總裁古斯塔夫·亨伯特提出並沒有任何快捷的更新安排，亦指出「我們的策略並非由另外一、兩個計劃帶動，而是出于对市場的長遠目標的考量并履行对客户的承诺」。 2006年6月14日，新加坡航空宣佈選擇訂購波音787而非A350。阿联酋航空亦因A350的設計弱點而拒絕訂購。

1991年，芬兰学生林纳斯·托瓦兹根据类Unix系统Minix编写并发布了Linux操作系统内核，其后在理查德·斯托曼的建议下以GNU通用公共许可证发布，成为自由軟體Unix變種. Linux近來越來越受歡迎，它們也在個人桌面電腦市場上大有斬獲，例如Ubuntu系統。

中華民國學者呂思勉認為匈奴為夏后氏的後裔。中華人民共和國學者郭沫若認為在夏朝滅亡後，夏人北遷，成為匈奴先祖。學者馬長壽認為，匈奴為居住在蒙古草原的阿爾泰語系游牧部落融合而成的民族，北狄、西戎、丁零、胡等，皆是這個融合族群中的分支。有關匈奴起源的看法在現代學者中仍有爭論。