大摩娱乐

大摩娱乐，基金会员工超过280人，年营业收入超过。2016年6月起，凯瑟琳·马赫作为執行長及执行董事领导基金会，直至2021年4月卸任，而玛丽安娜·伊斯坎德尔则于2021年9月14日被任命为新的執行長，並于2022年1月5日就任；是理事会主席，但于2021年6月卸任，随后，她成为了基金会的一位有偿顾问，而副主席娜塔莉亚·季姆基夫则代理主席一职至今。

族裔方面89.6%为丹麦人后裔，其余10.4％为移民或移民后裔。移民的主要来源为亚洲国家，譬如土耳其、伊拉克、巴基斯坦；以及非洲国家，譬如索马里；还有东南欧巴尔干国家，譬如波斯尼亚和黑塞哥维那。移民中的34％（约20万人）有西方国家背景，66％（约39万人）没有西方国家背景。

2011年7月3日，公共交通外包给了Arriva，德国铁路公司的一个子公司。之后，马耳他的巴士被涂成了绿松石色，以配合新主人的公司颜色。购买了185辆新巴士，并对79辆巴士进行了现代化改造。整个车队现在符合欧盟的欧5排放标准，可供残疾人使用，并配备了空调和监控摄像头。在总共264辆公交车中，有10辆是混合动力车，60辆是铰接客车。位于瓦莱塔城门的中央巴士站（在现代化过程中被拆除）被翻新，并安装了新的标志。媒体宣传也吸引了对新系统的关注。Arriva接管马耳他的公交运输，标志着一个时代的结束：使用了新的车辆，建立了更多的线路，这些线路往往是环形的，而不是以前的星形。后者大大延长了许多旅行时间，因为来自郊区的乘客通常必须先到市中心，然后再进行城际旅行。尽管付出了巨大的财政和组织努力，但从那时起，时间表往往没有得到遵守，而且当地人和游客的票价明显不同，遭到了批评。另一方面，马耳他的旅游景点--巴士运输消失了，许多巴士司机失去了生计，除非他们能被Arriva雇用。马耳他巴士自2014年1月1日起，马耳他公共交通公司开始运营马耳他和戈佐岛的所有公交服务，此前灾难性的状况和短短两年内约5000万欧元的损失迫使Arriva放弃。根据德国铁路公司的新闻声明，"在现有合同的基础上无法实现足够的盈利。"出售价格是象征性的一欧元。Arriva的失败有很多原因，其中一些是由于公司犯下的严重错误。事实证明，60辆铰接式巴士在马耳他毫无用处，因为它们无法通过城镇中众多狭窄的小巷。停在瓦莱塔的一个护城河里，它们最后等待被卖掉（据说是卖给苏丹）。还有几辆不适合马耳他炎热气候的公共汽车发生火灾。至少有三辆巴士完全烧毁（没有人身伤害）。