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星欧娱乐然而德國空軍和陸軍卻有著極為精良的訓練和經驗，在素質上的優勢大幅抵銷了蘇聯的數量優勢。再加上大量具備經驗的蘇軍軍官和指揮官在1935年至1938年間的大清洗期間遭史達林迫害致死，33%的蘇軍軍官和幾乎全部的高階將領都遭處死或流亡至西伯利亞，改以大批具備「政治經驗」卻毫無作戰經驗的軍官替代。5名元帅中3名遭到處決，67%的軍團和師指揮官也遭遇相同下場。總共加起來，被處決的蘇軍領導人高達了3萬人。這造成了紅軍內部充斥大量年輕而訓練貧乏的軍官；以1941年為例，蘇軍的軍官裡有75%尚未任職超過1年，蘇軍軍團指揮官的平均年齡比德軍師指揮官的平均年齡少了整整12歲，這些軍官在戰場上往往缺乏積極行動的意願，而且很大一部分根本沒有能力勝任其職位。

谭浩强生于上海市，在家中排行第三，另有两个哥哥一个妹妹，5岁时父亲逝世，由母亲抚养长大。1952年，谭浩强从毕业上海中学后，应上海团委的请求，未参加高考，而是到上海市复旦中学担任政治辅导员。1953年，响应号召考入清华大学电机系，学生时代曾担任清华大学学生会主席、北京市学联副主席、全国学联执行委员，北京市人大代表。1958年，从清华大学自动控制系毕业并留校工作，担任清华大学团委副书记，同时承担教学工作。1978年起，投入计算机教育。

1980年，奧迪發布了的奧迪Quattro賽車，這是一款採用四輪驅動（4WD）和渦輪增壓技術的賽車，後來它在拉力賽以及各種賽事中接連取勝。它被認為是有史以來最重要的拉力賽車之一，因為它是最早使用四輪傳動系統的賽車，並且使賽事主辦單位後來為四輪傳動賽車修改了規則。在此之前，許多賽車評論員都曾懷疑四輪驅動賽車的可行性，認為四輪傳動將增加車身的重量且徒增機械結構複雜性。但奧迪Quattro卻跌破眾人眼鏡，成為一部成功的賽車，也讓拉力賽車界意識到四輪驅動技術將成為越野拉力賽的未來。奧迪Quattro在世界拉力錦標賽（WRC）取得了巨大的成功。它不僅讓駕駛的賽車手贏得了1983年（Hannu Mikkola）和1984年（Stig Blomqvist）的冠軍車手頭銜，並使奧迪在1982年和1984年贏得了冠軍廠牌的頭銜。