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意昂3娱乐當後傾角用在機車或自行車上時，特別用來指輪軸軸心與頭管延伸線的間距（rack）或曳距（trail，指轉軸垂直地面之點和延伸接觸地面之點的距離），轉向的軸心通常都設計了特定的角度，讓車輪接觸地面的接觸點能稍稍的超前於他們的交叉點。這項設計是要提供一個角度，讓轉向這個動作可以自然而然回正。而車輪後傾角相對是落在轉向軸後（the wheel casters around so as to trail behind the axis of steering）。這讓車輛更容易駕駛而且增加了穩定性，並減少了打滑。過大的後傾角將會導致讓車子轉向時變得太重而且車輛反應比較慢。即使這個設計方法常被用在賽車時，要在轉彎時增大轉彎的幅度使用。通常後傾角會大於10度。而正因如此，設計動力方向盤可以克服因為後傾角設計較大而產生的抬起效應（jacking effect）。

战争的爆发激起了意大利民族主义，最初得到了各个政治派别的大力支持。加布里埃尔·邓南遮是这场战争中最著名和最受欢迎的意大利民族主义支持者之一，他宣扬意大利民族统一主义，并帮助说服意大利公众支持干预战争。保罗·博塞利领导下的意大利自由党提倡站在同盟国一边干预战争，并利用但丁·阿利吉耶里协会来宣传意大利民族主义。意大利社会主义者在支持还是反对战争问题上存在分歧。有些人是战争的激进支持者，包括贝尼托·墨索里尼和列奥尼达·比索拉蒂。然而，在反军国主义抗议者被杀后，意大利社会党决定反对战争，导致了一场名为“红色周”的总罢工。意大利社会党清除了包括墨索里尼在内的支持战争的民族主义成员。墨索里尼是一位工团主义者，他以对奥匈帝国意大利人居住地区的民族统一主义主张为由支持战争，他组建了支持干涉的意大利人民党和国际行动革命法西斯组织1914年10月，后来发展成为1919年的意大利战斗法，法西斯主义的起源。墨索里尼的民族主义使他能够从安萨尔多（一家军火公司）和其他公司筹集资金，创建《意大利人民》，以说服社会主义者和革命者支持战争。

建文四年（1402年）五月，燕軍抵达长江以北，惠帝下诏在各地征兵。方孝孺称：“情形已经非常紧急了。宜派遣人答应割地，以拖延时间，东南各地的募兵才能汇集起来。燕军不善于水战，在长江上决战，胜负还尚未定。”惠帝于是派遣堂姑慶成郡主到燕軍劝说，朱棣不听，惠帝于是派遣水军集合。然而，水师大将陳瑄却将戰艦投降燕军，使其得以渡过长江。同年六月，惠帝非常忧愁恐惧，有人劝其转移到其他地方，再图复兴。而方孝孺则力请坚守南京应天府，以待援军。即使事有不濟，也会为社稷而死。然而，李景隆開金川門讓燕軍入城，后惠帝在宮內自焚而死（一說他由地道逃亡，從此失去蹤跡）。燕王進京後，文武百官多見風轉舵，投降燕王。方孝孺拒不投降，結果被捕下獄。