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摩登3娱乐台北市捷運工程局面對各方的質疑與建議，自1996年起，除了1993年核定的行政院核定案以外（即中運量高架系統），又陸續提出高運量高架化、高運量地下化、中運量地下化等系統的方案A、B、C、D、E的五個修正案，其中方案A、B的高運量+中運量系統，於1999年決議刪除。前台北市長馬英九於2000年6月21日赴市議會，在第八屆第十三次臨時大會第三次會議提出「捷運系統內湖線替選方案」專案報告。其後依議員的要求下，進行了第二次的民調，但民調結果卻遭到質疑。市府邀請學者與專家開會提供意見，認為民調結果僅作為參考，仍應回歸專業上的考量。2001年1月9日第八屆第十七次臨時大會第三次會議，二讀通過贊成市府所建議的行政院核定案（即中運量高架化系統），另外也提出增設松山機場站的修正案。行政院於2001年8月1日審議通過此一提案，延宕了七年的爭議終於畫下句點。

室內觀景台在星期一至星期日及國定假日皆開放11小時（當地時間上午10點至晚上9點），室外觀景台在天氣允許的情況下於同一時間開放。觀景台入場門票可在購物中心5樓現場購買，或透過台北101觀景台官方網站提前購票，並可透過高速電梯進入88至91樓。2019年6月14日以前，91樓室外觀景台曾經是對外開放的最高樓層，從那天開始，台北101大樓管理團隊宣布第101層和其頂樓（海拔460公尺）將向公眾開放，每日開放名額只有36人且需提前預約。登上Skyline 460天際線室外觀景台需要安全裝備，例如扣在欄桿上的安全帶。

# 三國時代鐵十架：明朝洪武年間在江西廬陵掘得大鐵十字架，上鑄赤烏年月（即三國孫吳時代，由公元238－250年）。鐵十架上的對聯可解作對基督的頌讚：「四海慶安瀾，鐵柱寶光留十字；萬民懷大澤，金爐香篆藹千秋」。假如鐵十架真是基督教遺物，那麼可以推测基督教在三世紀曾偶传至中国。