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高德娱乐《'''丹阳记'''》，南朝地志。刘宋山谦之纂。原书宋佚，现存清人辑录本。据佚文，该书载述丹阳郡及属县之地理风俗，尤详于诸县山川古迹。主要有三类：建置沿革，含疆域、分野、镇市、坊里、街巷、桥梁、铺驿；地理风貌，山川、湖塘、井泉；名胜古迹，含城阙、宫殿、城郭、堂馆、台观、亭轩、第宅、古陵墓、寺院、碑碣等。体例简明，记述详备，历代多所引用。作为南京地区早期地方志，对研究南京六朝以前地方历史有极重要的参考价值，对后世方志编撰也有一定影响。

50年代初，当时的政府参照苏联专业化的教育模式进行拆分，实施院系改革。交通大学由具有相当规模的理、工、管的多学科大学被拆分成单一的工科大学。大量院系调出。其中理学院中的数学、物理、化学学科被调到复旦大学；化学还支援成立了华东化工学院（现华东理工大学）；土木建筑全部被并入同济大学；管理学院的管理、会计、财务等系并入复旦大学和华东师范大学，部分支援成立了上海财经学院（现上海财经大学）；纺织系分离出去成立了中国纺织大学（现东华大学）；水利系由严恺带去成立华东水利学院（现河海大学）；航空工程系调整到华东航空工程学院（现西北工业大学）；机电中的电子部分调入南京工学院（现东南大学），1955年又支持了成都电讯工程学院（1988年更名为电子科技大学），机电还支持了哈尔滨工业大学。此外还分出去支援了上海海运学院等许多学校。交通大学只是从外面调入了一些工科力量，但除了造船得到大连工学院（现大连理工大学）、同济大学支援得到加强外，其余并入的实力都不强。在1952年的院系调整结束后，交通大学成了一所纯工科大学，实力受到重创。

1957年10月15日，建設歷時兩年的武汉长江大桥通车后，京汉铁路和粤汉铁路两条铁路通过大桥联络线接轨，当年11月11日，合并京汉、粤汉两路及大桥联络线为'''京广铁路'''。1958年江岸站新建上行场完工后，武漢的铁路轮渡便宣告停航。