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恒达娱乐成都是西南地区最大的铁路枢纽，位于宝成铁路、成昆铁路、成渝铁路、达成铁路、宁蓉铁路五条电气化干线铁路的交会处，支线铁路成汶铁路也被引入成都枢纽。目前成都市境内拥有贯穿成渝城市群的、连接成都和西安的及连接成都和贵阳的三条高速客运铁路专线。成都铁路局是全国18个铁路局之一，主要管理运营着四川、贵州大部、重庆市全部、以及云南省昭通地区，全局管辖宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂成等12条国铁干线和11条国铁支线，以及达成、达万、乐巴、成灌4条合资铁路，营业里程超过6000公里。成都建有成都站、成都东站、成都南站、成都北站、八里站、成都西站等车站。成都站是西南地区最大的铁路客运中心，是成都铁路局管辖的最大的特等客运站；成都东站是西南地区目前规模最大、第一座投入使用的现代化铁路客运枢纽；成都北编组站是中国规模最大、设备最先进的编组站之一，是西南地区的路网性编组站；成都铁路集装箱中心站是全国18个集装箱中心站中规模最大的一座。

1841年10月18日，正當道光帝滿懷希望地期盼浙江的捷報時，他收到杭州上奏，告知鎮海失守、裕謙殉難的消息，並請求調兵增援浙江。道光帝隨即任命另一皇室成員奕經（雍正帝之四世孫）為揚威將軍，並從八省調兵1.2萬人組成大軍，征討「逆夷」；又鼓勵沿海團練鄉勇，修築土堡，堅壁清海，厚賞捐資助餉紳民。翌日，道光帝下旨赦免此前被判斬監侯的琦善，發往浙江軍營，讓他效力贖罪；但最終琦善被改發到張家口軍台，充當苦差。

卤化制冷剂在非正式语境中常被称为氟利昂，由R-数标示，该数字标示了氟、氯、碳、氢的数量。R-11、R-12、R-114等氟氯烃曾经占据了有机氟产量的主要部分，在20世纪80年代产量达到了顶峰。这些氟化物用于空调系统、推进剂或者用作溶剂。在国际上禁止使用以后，21世纪开始的产量已经下降至了峰值的十分之一。为了取代氟利昂而设计出的氢氯氟烃（HCFC）和氢氟烃（HFC）的合成消耗了有机行业中超过90％的氟。重要的氢氯氟烃包括R22与R-141b。主要的氢氟碳化合物包括R-134a，而HFO-1234yf渐渐成为主流，这主要是因为HFO-1234yf的全球暖化潜势仅为R-134a的1%。