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极悦娱乐1901年12月，貿易局裁定採用區域鐵路公司的方式以電氣化區域鐵路和大都會鐵路。大都會鐵路電力牽引公司隨即開展電氣化工程，並於1902年開始於車路士樂斯路（Lots Road）、泰晤士河畔興建一座大型發電廠，以提供電力予區域鐵路和其他擬建的鐵路系統。同時，區域鐵路公司已電氣化尚未通車的伊靈至南哈羅一段鐵路，並以軌道電路和氣動臂板信號機作為該段鐵路的自動信號系統。區域鐵路公司曾使用兩列7卡列車測試系統。1903年6月23日，區域鐵路首段電氣化路段：伊靈公園—皇家公園及特威福特莊園（現皇家公園站前身）通車，電氣化列車開始於該段鐵路上行走。同月28日，皇家公園及特威福特莊園—南哈羅段通車，電氣化列車營運區間亦向北擴展至南哈羅站。同年8月，區域鐵路公司採購了420卡車廂，並於磨坊山公園站（現阿克頓鎮站）以西興建一座機廠。

从1925年开始，在罗帕尔·埃蒙（Roparz Hémon，本名Louis Nemo）的领导之下，布列塔尼语的月刊Gwalarn（含义为：“西北”）创刊了，这个杂志试图推行一种“现代化”和“纯正”的布列塔尼语，排挤法文-{借}-词，发明许多新的字眼。Hémon的母语是法语，他虽然对15世纪的布列塔尼语很有研究，但是不会讲现代的布列塔尼语，他写的语言，因为新字眼太多，语法受法语影响，所以从小使用布列塔尼语的人一般听不懂。在第二次世界大战，Roparz Hémon和德国侵略者合作，发表反犹太人的文章，并对德国人占领法国拍手称快，因为他希望在德国的帮忙之下，可以建立一个独立的布列塔尼国家，这个新国家的官方语言为他创造的现代布列塔尼语。Hémon公开的看不起老百姓，轻视他们使用的“法语”化布列塔尼语。在法国得到解放以后，埃蒙和他的同党被免了公民权利，被流放国外，他最后在爱尔兰定居，而该国因为支持凯尔特民族文化而收留他。

蔡元培為人寬厚、惻隱為懷，對中國社會及陋俗有透徹觀察；兩度遊學歐洲、親炙文藝復興人文主義精神及法國大革命後的思潮。他把中國文化教育「從封建專制時代擺渡到民主自由時代」。手定教育方針，創立現代教育制度。把北京大學學術化，奠定中央研究院之基礎。提倡軍國民教育、實利主義、公民道德及人生觀、世界觀、美學教育。倡导自由思想、民權與女權，致力革除「讀書為官」之舊俗，開科學性研究風氣。