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四方娱乐5号线一期工程于2013年年底正式开工，起于两江新区园博中心，在红岩村附近跨嘉陵江，经歇台子、石桥铺、重庆西站后沿华福路向西，止于跳蹬。线路长度约39.71公里，设车站25座，其中地下站20座，高架站5座，平均站间距为1.61公里；设大竹林停车场、中梁山车辆段，车辆采用6节编组As型地铁列车。5号线一期北段（园博中心至大龙山段）于2017年12月28日下午14时始试运营（大石坝站于2018年12月24日开通），5号线一期南段于北京时间2021年1月20日上午7时30分始试运营（石桥铺站至跳蹬站），北延伸段（园博中心至悦港北路）于2023年2月27日下午14时始试运营（玉河沟站暂未开通）。南北两段曾分段运营，直至2023年11月30日剩余段（大石坝至石桥铺段）通车后全线贯通。

除了這些基本的相同點外，蘇格拉底、柏拉圖、與亞里士多德三人之間的倫理學差異並不大。主要的差異在於蘇格拉底和柏拉圖認為懂得美德的行為為何便已足夠讓一般人過著美德的生活，沒有懂得美德的人或做出邪惡的事情。亞里士多德則認為（以及後世大多數哲學家都同意這點）許多人了解自己做的事情是壞事，但由於意志的脆弱而仍從事之。柏拉圖只列出幾樣標準的美德：智慧、勇氣、節制、和正義，亞里士多德所列出的則遠遠不只這些。

每個功能系統都是'''彼此的環境'''，例如政治系統是經濟系統的環境，而經濟系統也是政治系統的環境。這些互為環境的功能系統，在運作層次上，不會將自己的元素放入對方的運作序列中，也不會將對方的元素放入自己的運作序列中。在政治系統中，所有溝通都取向於「執政/在野」這組主導差異，而非「支付/不支付」；科學系統只以「真/不真」來觀察自己內部的所有溝通，而不是越俎代庖以「美/醜」來進行觀察。功能系統對彼此而言是自身環境中的系統的環境中的系統，簡單講，每個功能系統都是在對方的環境中的系統。系統與環境之間、並因此系統與系統之間的界線是無法逾越的，即便它們之間有著無可否認的'''結構耦合'''(strukturelle Kopplung)，而且也可以相互觀察。科學研究一方面需要經費，另一方面它也能提出和通貨膨脹有關的理論。政府提出的政策一方面需要電視新聞和平面報紙的報導才能廣為週知，另一方面它也可以觀察輿論對此政策的支持程度；法律需要相關的法學研究作為基礎，但另一方面它也可以禁止某些科學研究的出現。