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盛煌娱乐在潜心提升质量的同时，郑梦九不断实现现代汽车的全球扩张，先后在中国、印度、土耳其、捷克斯洛伐克、美国兴建汽车生产线。2007年–2008年环球金融危机重创全球汽车产业，各大汽车厂商销量大幅锐减。而现代汽车却凭借其在中国、俄罗斯和中南美地区销量的增长在2008年超越本田成为世界第五大汽车生产商。郑梦九也被美国《机构投资者》（Institutional Investor）杂志评为“2008年亚洲最佳CEO”。同年11月，现代起亚汽车的多款车型进入美国公路安全保险协会（IIHS）“2009年度最佳安全车型”名单。2009年，现代起亚汽车被美国《福布斯》杂志评为“最受尊敬的十大汽车品牌”之一。2010年2月，郑梦九在《》发布的“2009 Power List”排名中由2008年的47位飞升到第6位，2011年升至第2位。2012年，郑梦九在《哈佛商业评论》世界百强CEO中排名第6。据《福布斯》杂志公布的数据，郑梦九2014年3月的净资产达68亿美元。

在第二次世界大戰之後，由蘇聯支持的許多共产主义政黨在全世界產动了一波社会主义革命浪潮，許多這些革命最後導致政權變動和共產主義國家的誕生。然而，不少這些新興社會主義國家並沒有與彼此維持友好的關係，比如蘇聯與中國之間的衝突，以及蘇聯與南斯拉夫在1948年的衝突，當時兩國領導人對於如何實踐馬克思主義都抱持著一些不同觀點。許多這些自稱馬克思主義的國家最終都成了極權主義國家，而經濟上也呆滯不前。此現象引起有關這些國家是否屬於「真正馬克思主義」之爭論，又或者馬克思主義是空想而不适用于現實世界。馬克思主義批評者認為馬克思主義尤其列宁主义是導致這些國家種種問題的來源，马克思主义内的民主派则认为社会主义阵营国家不是真正的马克思主义。反對斯大林主义的托洛斯基追隨者則主張這些國家之所以失敗是因為缺乏世界性的共產革命，他們認為共產主義若要成功，必須要奪取資本主義已經開發的各國之間的貿易關係。

哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦的东干人（还包括其他前苏联国家的小社群）是1870—80年代同治陕甘回乱被平定后，迁入这一地区的回族的后代。中国西北的回族（常由19世纪的西方学者们与中国和中亚的其他突厥语民族一起称为“Dungans”或“Tungani”）一般与当地汉族说相同的官话（或在回族定居的特定地区）。与此同时，因为他们经历的独特历史，他们的词汇中有很丰富的伊斯兰术语，来自阿拉伯语、波斯语和突厥语借词，以及将其翻译为汉语后的词汇。集市中的回族商人为守护隐私，可以彼此说阿拉伯语和波斯语数词。这些词汇，即所谓“回回话”，常常作为群体认同的标志。20世纪早期游历中国西北部的旅行者的日记写道：“回族在某种程度上有自己的词汇和说话方式。”