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百达娱乐「經濟艙」（Economy Class）是所有機型的標準艙等，座椅配置分別為波音777-300ER客機單排3-3-3（前後椅間距達32~33英吋，寬度達18.3英吋）或3-4-3（前後椅間距達31~32英吋，寬度達17英吋），空中巴士A330-200客機單排2-4-2（前後椅間距達33英吋，寬度達17英吋），空中巴士A330-300客機單排2-4-2（前後椅間距達31~32英吋，寬度達18.3英吋），及空中巴士A321客機單排3-3（前後椅間距達31~32英吋，寬度達17.7英吋）等組合，配有可調式傾斜椅背和可調式頭靠枕，在波音777-300ER （全艙等配置eX3機上數位娛樂系統，11吋觸控式LCD螢幕）及 A330-200/300（部分艙等配置eX2機上數位娛樂系統，9吋觸控式螢幕）全客機機隊的機上配置娛樂星空走廊，同時播放電影長片及電視短片，亦提供衛星電話設備，插入信用卡後即可使用（空中巴士A321機型無提供衛星電話和機上娛樂系統）。波音787夢幻客機經濟艙是由波音長期合作的設計公司 Teague 規畫，採3-3-3配置（選用德國RECARO CL3710座椅，前後椅間距達31~32英吋，寬度達17英吋），座椅上的皮革座椅頭靠增加角度調整，上下調整可達15公分，搭配6個方向調整角度與頸部支撐，座椅下方有複合式電源插座（全艙等配置eX3機上數位娛樂系統，12吋觸控式LCD螢幕）。

泛希腊社会主义运动和新民主党在很长一段时间内基本上交替执政，直到2009年政府债务危机爆发。从那时起，两个主要政党支持率急剧下降。2011年11月，两大政党加入了规模较小的东正教人民集会，组成大联盟，承诺议会支持由前欧洲央行副行长卢卡斯·帕帕季莫斯领导的民族团结政府。帕诺斯·卡梅诺斯投票反对本届政府，他脱离了ND，组建了右翼民粹主义的独立希腊人。

形而上学家们研究的是世界可能以何种方式存在的问题。大卫·刘易斯在《论世界的多元性》中支持一种叫做具体模态现实主义的观点，根据这种观点，关于事物如何可能存在的事实，是由其他具体世界中的事物不同而成为事实的。包括莱布尼茨在内的其他哲学家也处理过可能世界的观念。一个必要的事实在所有可能的世界中都是真的。一个可能的事实在一些可能的世界中是真实的，即使在实际的世界中不是。例如，猫有可能有两条尾巴，或者任何特殊的苹果不可能存在。与此相反，某些命题似乎是必然真实的，例如分析命题，例如 "所有的单身汉都是未婚的"。逻辑真理都是必然的，这种观点在哲学家中并不普遍。一种争议较小的观点是，自我同一性是必要的，因为声称任何x与自身不完全相同似乎从根本上讲是不一致的；这被称为同一律，是一种推定的 "第一原则"。同样，亚里士多德也描述了矛盾律。