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大众娱乐樂鞏南中學時期曾就讀於英華書院。於1988年出任民航處副處長，兩年後升任民航處處長，到1996年退休，在民航處度過40個年頭。樂鞏南退休後轉到新鴻基地產附屬公司「商業航空中心」任總裁，管理私家飛機業務，又加入內地航空公司擔任非執行董事。他退休後寫回憶錄，痛斥政府「親英派」，又不時發表論政文章，相當活躍。2020年2月29日去世後，與其母親合葬於鑽石山靈灰安置所。

當時英國的布里斯托飛機公司获得了英国政府巨額資助，并根据委员会的建议，提出了布里斯托198（Bristol 198）计划。布里斯托198的设计是一种装备6具涡轮喷气发动机、可载130名乘客并以超音速进行跨大西洋飞行。但由于这种设计理论重量过高，而且装备6具发动机的经济性备受质疑，随后布里斯托飛機公司又推出了布里斯托198的缩小版本——布里斯托223（Bristol 223），設計是一種采用三角翼、装备4具发动机、巡航速度为2马赫、可載客约100人並能夠進行跨大西洋飛行的超音速客機。

安哥拉經濟以農業為主，產木薯、穀類、香蕉、大蕉、棉花、木材、玉蜀黍、棕櫚油、蔬菜、麻、咖啡及煙草。礦產則有鑽石、鐵、石膏、瀝青、鹽、石灰石、磷酸鹽及錳。有煉油工業，主要分部於卡賓達的濱海地帶，產品佔近年出口收益的75%以上。亦有食品加工、造紙、紙漿、水泥及紡織工業。