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万向娱乐川汉铁路因跨越两省，使得铁路的修筑权存在纠纷。1905年，张之洞以越权修路为由，要求湖北人修建湖北境内的铁路。次年两省达成协议，将川汉铁路分为三段修建，即宜昌至万州、万州至重庆、重庆至成都，并商议当四川方面建成“万宜”段铁路后由湖北倍价收回。1907年开工的汉阳至宜昌段的铁路因资金原因而修筑缓慢。因詹天佑身兼京汉和京张铁路的工程职务，川汉铁路四川段的测绘工作由来自广东的工程师胡栋朝进行勘察，确定四川川段路线走向为经重庆巴县、江北、璧山、永川、荣昌、隆昌、内江，资中、乐至后到成都北门。1909年10月8日，詹天佑主持召开了川汉铁路东段宜昌至秭归归州的开工典礼，由詹天佑负责担任的总工程师的宜昌、秭归至万州段于12月日开始进行建设，这也标志着川汉铁路正式开建。1911年5月11日，清朝政府屈从于列强，将川汉铁路为国有铁路，并在5月20日与英、法、德、美（后来加入）四国签订借款合同，将川汉铁路和粤汉铁路的筑路权卖出给列强，同时截止这一年春，四川省绅民股款已积至2000万元，川汉铁路关系到四川人士切身利益，清政府的这一举措便激怒了四川、湖北等地民众，同年6月17日川汉铁路有限公司在成都成立“四川保路同志会”，掀起了“保路运动”。清政府为平息逐渐壮大的保路运动，紧急调集湖北军队入川平乱，这同时也使得湖北武昌兵力空虚，促成武装反抗清政府的武昌起义，成为后来辛亥革命的导火索与开端。

英文版本規定英方委派的「總監或領事官員」，與從事商貿的「臣民連同其家眷及相關機構人員」均可於五個通商口岸的「城鎮」中居住；而中文譯本則僅允許英方「领事、管事等官」居住於「城邑」，其餘商貿人員及家眷一律只許居於「港口」。清方官員根據中文譯本與英方屢起爭執，令英人遲遲未能進入廣州城，成為了第二次鸦片战争的原因之一。

義民祭，是在臺灣產生的信仰，其是臺灣漢人的宗教祭典之一。位在新竹縣新埔鎮的褒忠亭義民廟，其中供奉的便是死於戰爭的先民。清乾隆51年（西元1786年）發生林爽文事件，新埔附近的客家人，自動籌組了「義民軍」。次年清廷率軍登陸鹿港，會合義民軍圍剿林爽文。平亂後陣亡的義民軍葬於新埔，在路旁山坡地建造墓塚，次年又在墓前建了一座「義民廟」。各地義民廟的祭祀時間不同，時間多選擇各地於清代發生重大民變的日期前後，客家聚落的祭祀日期目前統一為每年農曆七月盛大舉辦，除了傳統的普渡孤魂之外，最重要的是尊祭義民先烈為保衛鄉土而犧牲生命的忠義精神。新埔義民廟中元祭典，從道光十五年（1835年）開始，迄今已一百五十餘年。