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优贝娱乐3.車隊編號396-484、505-510的富豪奧林匹克巴士已於2010年11月起至2013年10月底期間行車証到期後不獲續牌並退役。配Northern Counties車身的富豪奧林匹克12米（485-504、611-620）已分別於2013年7月底及2016年4月退役。車隊編號511-585、621-635於2015年9月前全數退役，當中621、631、629、627、633、626、624、623、625及622已過檔新巴，車隊編號分別為VA67、VA68、VA69、VA70、VA71、VA72、VA73、VA74、VA75及VA76（已於2014年12月至2015年7月全數退役），車隊編號570-577、579-580、601-610已轉為非專利部。車隊編號636-699，324-329的富豪奧林匹克12米空調巴士車齡亦甚高，其中編號636-679及682-683先後於2016年2月-4月先後退役。至於編號680-681、684-699、324-329因南港島線延期通車，破例獲得運輸署續牌一年。2017年8月，富豪奧林匹克12米空調巴士終於告別城巴專利部。由於歐盟二期柴油商業車輛於2018年起不再續牌，大部分隸屬非專利部的此型號巴士將於2017年底不獲續牌，並於2018年陸續離隊。

2004年4月17日，中华人民共和国常驻联合国日内瓦办事处和瑞士其他国际组织代表沙祖康表示：“中國今天的人權狀況就比美國的人權狀況要好，中國人口比美國多五倍，如果按照人口比例來講，我們問題至少應該比美國多五倍，那才說明我們人權狀況和美國一樣。但現實是，我們目前人權狀況比美國的好，說明中國人權至少比美國好五倍。”

1986年，傳媒大亨贝卢斯科尼收購球隊和擔任俱乐部主席后，決意要把AC米蘭建立成一支世界上最強大的球會，先是一掷千金地先后引进了-{zh-hans:古利特; zh-hk:古烈治;}-、-{zh-hans:马尔科·范巴斯滕; zh-hk:雲巴士頓;}-和-{zh-hans:里杰卡尔德; zh-hk:列卡特;}-，然后又大胆提拔当时还是名不见经传但战术思想先进的艾列高·沙基执掌米兰教鞭，結果如愿以偿地开创了一个“米兰王朝”。在引进荷兰球星后的当赛季就力压-{zh-hans:马拉多纳;zh-hant:馬拉度納;zh-tw:馬拉度納;zh-hk:馬勒當拿}-率领的那不勒斯获得冠军。接下来的冠军杯比赛，凭借着荷兰三剑客的出色发挥，AC米兰于半决赛5：0大胜皇家马德里。5月24日的决赛又以4：0击败布加勒斯特星，第3次夺得欧洲冠军杯。次年的决赛1：0战胜本菲卡，成功卫冕，成为近二十年来唯一一次卫冕欧洲冠军杯的球队。