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天富娱乐20世紀是香港交通出現重大變革的時期，香港的交通開始由個人運輸工具（馬車、人力車和轎子等）改變成集體運輸工具。1898年，天星小輪成立，船費為每位港幣5分（HK$0.05）。1904年，香港電車投入服務，來往堅尼地城至筲箕灣，令市民來往港島沿岸更為方便及享用較便宜的價錢。1910年，九廣鐵路英段通車，為香港首條重型鐵路。九廣鐵路（英段）通車時來往羅湖及尖沙咀。1911年，隨著華段建成，港穗直通車通車，為香港與中國內地的來往更為方便。同年政府利用建築九廣鐵路（英段）後的剩餘物資，建成第二條鐵路沙頭角支線（於1928年停運並拆除）。隨著1900－1910年代鐵路系統的逢勃發展後，香港的鐵路發展停止，直至65年後的地下鐵路計劃開展，香港才有更多的鐵路線增長。

如巴勒斯坦的阿拉法特、利比亚的卡扎菲、索马里的西亚德、叙利亚的哈菲兹与巴沙尔父子、西撒哈拉的穆罕默德·阿卜杜勒-阿齐兹、也门的萨利赫、伊拉克的萨达姆、埃及的纳赛尔、萨达特与穆巴拉克、毛里塔尼亚的莫克塔尔与马维亚·乌尔德·西德·艾哈迈德·塔亚、突尼斯的布尔吉巴与本·阿里、苏丹的加法尔·尼迈里与巴希尔、阿尔及利亚的胡阿里·布迈丁、沙德利·本·杰迪德与布特弗利卡、土耳其的凱末爾、伊諾努与埃爾多安、伊朗的霍梅尼与哈梅內伊等專制統治者，除了在國內高掛領導人肖像以外，同時还配合官方媒體與教科書進行個人崇拜運動。

2010年8月在印度班加羅爾舉行的第16屆IMU大會上，選定德國柏林作為IMU常設辦事處所在地，並於2011年1月1日，萊布尼茨學會在維爾斯特拉斯研究所內開幕（ WIAS），聯合國的一個研究機構。 該研究所約有 120 名科學家進行數學研究，應用於複雜的工業和商業問題。。