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杏悦2娱乐克利夫兰居民在1796年剛開埠時才4人、1800年7人、1810年57人、1820年150人以及1830年1075人。經交通建設完成、升格城市後大量增長，直到20世纪50年代曾拥有多达90余万的人口，然而接著数十年中人口不断流失，至美國2000年人口普查，克里夫蘭市區人口下降至478,403。最新的美國2010年人口普查显示，克利夫兰市区人口进一步下降到396,815，为美国第45大城市，俄亥俄州第二大城市。它是幅員數縣、俄亥俄最大的都會區，大克里夫蘭的中心（面積隨定義方式不同而改變）。克里夫蘭-伊利里亞-门托都會區2011年人口2,068,283，是美國第28大都會區。如果以克里夫蘭-Akron-Elyria作為單位，人口可達到2,871,084（2011年），排名上升至第16位。

列·谢·科洛索夫的著作《克格勃特工记者札记》第六章：《共濟會分会内幕》里记载了共产国际禁止其成员加入共濟會：1920年7月29日举行的共产国际第六次会议上提交了下面的建议：“加入第三国际的党派应从自己的队伍中开除与小资产阶级组织法兰西‘共濟會’有关系的成员。这意味着加入第三国际的同志特别是在西方，没有权利再加入‘共濟會’。建议提交者——塞拉吉同志。”

以下高速公路通过科隆市区或者在很近的地方经过，组成科隆的环城高速公路：1号高速公路（从特里尔通过科隆通向多特蒙特）、3号高速公路（从法兰克福通过科隆通往奥伯豪森）、4号高速公路（从阿亨通过科隆通往奥尔珀）、57号高速公路（从科隆通往杜伊斯堡）、59号高速公路（从波恩通过科隆通往杜塞尔多夫）和555号高速公路（从波恩通往科隆）。此外以下联邦公路通过科隆：8号、9号、51号、55号、59号、264号、265号和506号。