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安信娱乐借鉴西德的成功经验，朴正熙回国后考虑建一条连接韩国两大城市漢城和釜山的高速公路。由于当时韩国经济落后，人民温饱问题还没有解决，花巨资修建高速公路遭到了韩国朝野和媒体的反对。但朴正熙仍然坚持修高速公路，并把这个任务交给了现代集团总裁郑周永。现代建设之前曾有在泰国修高速公路的经验。郑周永的现代建设承揽了整个京釜高速路工程，并负责其最长一个标段首尔到乌山段的建设施工。1968年2月1日，京釜高速公路正式开工。1970年7月7日，京釜高速公路经过建设者两年零五个月的拼搏全线通车。朴正熙及其夫人陆英修在竣工仪式上为高速公路剪彩。京釜高速公路全长428公里，比日本东京到名古屋的东名高速公路长88公里。但东名高速公路用了7年的时间才建成，而京釜高速仅用了两年零五个月，创下世界高速公路史的记录。道路建设期间，有77名工人献出的生命。朴正熙在秋风岭为这些工人竖立了纪念碑。

3世紀時出現許多較大的西日耳曼部落，包括阿拉曼人、法蘭克人、、撒克遜人、、和等。日耳曼人約於西元260年進入羅馬帝國控制地區。匈人於375年西移至羅馬帝國統治地區後，羅馬帝國勢力自395年起衰弱，日耳曼部落因而得以進一步向西南方遷移，同時，今日德國境內出現較大的部落取代或吸收先前的小型部落。日耳曼地區大片土地（即墨洛溫王朝時所稱的奥斯特拉西亚、纽斯特利亚和阿基坦一带）為法蘭克人所佔領，建立起法兰克王国，并向东征服萨克森和巴伐利亚；今德国东部地区则由西斯拉夫民族（包括索布人、和奧博特人）定居。

东江教育城（大學城）是河源市目前一個重大的教育建設計畫。按照2007年市委、市政府的设計，东江教育城整体规划面积為10平方公里，估計可容纳學生約10万人；其中首期計划建设6所5000人以上学校，容納在校學生約5万多人。目前，东江教育城已建成学校5所，在校生达2.62万人，已成初步规模。