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意昂3娱乐獨特的降落方式和機場的特殊環境，讓啟德機場的13跑道世界知名。在13跑道着陸對機師來說是與別不同及頗具挑戰性；而對乘客來說，這亦可算是頗為刺激的體驗。由於香港的盛行風為東風年中使用13跑道降落的機會比31跑道為多。要在13跑道降落，飛機先從長洲附近向西（航向270°）飛行並開始下降，繞過大嶼山西端轉向東北（航向45°），然後在大嶼山沙螺灣以北改向東（航向88°）進場，通過現時的新機場南跑道上方、八號貨櫃碼頭及維多利亞港西部海港，並於現今的凱樂苑位置進入建築密集的西九龍上空。13跑道的這段向東航程自1974年起設有儀錶導航系統輔助（；和31跑道所設的仪表着陆系统類似，但不帶領至着陸）。當飛機到達九龍仔格仔山附近，機師便要靠目測右轉47°，對準伸進海港的跑道着陸。格仔山在九龍仔公園附近的小山崗上，塗以紅白兩色，晚間以燈光照明。飛機在這裡轉彎時高度不足，離着陸點更只有。倘若海港內吹的是強勁東北風，飛機還要實施側風着陸。當颱風吹襲香港的時候，港內吹的是強度不穩定的陣風，下降便更為困難。而且跑道三面環海，左面很接近滑行道，靠近的一方雖為陸地，但不遠處卻滿佈樓房。

奥斯曼土耳其人源自于西突厥乌古斯人的游牧联盟。自中亞遷至小亞細亞，日漸興盛。極盛時勢力達亞歐非三大洲，領有南歐、巴爾幹半島、西亞及北非之大部份領土，西達直布羅陀海峽，東抵裏海及波斯灣，北及今之奧地利和斯洛文尼亞，南及現今的蘇丹與葉門。自消滅東羅馬帝國（拜占庭）後，定都於君士坦丁堡。所以鄂圖曼帝國的君主苏丹以自封的形式，視自己為天下之主，繼承了東羅馬帝國的基督教文化及伊斯蘭文化，因而東西文明在其得以統合。

1907年自费留德，他在驻德使馆中兼职，还担任当时在德学习的唐绍仪侄子唐宝书、唐宝潮兄弟四人的家庭教师，为他们讲授国学。由于没有柏林大学要求的中学毕业证，1908年转投莱比锡大学读了三年书，因為辛亥革命纔回国。