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意昂3娱乐2018年11月19日，東延段正式開工建設。2020年10月，东延段首台盾构顺利始发。2021年12月17日，番禺广场至番禺客运站区间左线隧道贯通，该区间成为东延段首个实现双线隧道贯通的区间。2022年6月，番广区间实现全线贯通。2022年7月，首个区间开始铺轨。2022年9月，东延段最大车站广州新城西站封顶。2022年10月，正线隧道全部贯通。2023年6月，全线相继实现短轨和长轨贯通。2024年4月末，东延段完成热滑试验及轨行区“三权”移交。同年6月初，东延段所有车站完成“三权”移交，全线均开始运营调试。8月21日，东延段通过项目工程验收。

包括布拉馬普特拉河在内的恒河下游流域情况也类似。下游流域有更多疏林，主要树种是木棉、黃豆樹（''Albizzia procera''）、八宝树和绒毛苹婆。假如这些树林正常，最终的将会是娑罗树。但多数情况下，由于人类活动的干扰，树林无法达成最终的演替。 虽然人类已在恒河下游定居数千年，但直到20世纪初，该区域内的大部分树林仍保持原有生态。不过，如今仅剩3%的生态区仍位于天然树林，其中最大的一块区域位于瓦拉纳西南部。尽管下游流域有超过40处受保护的土地，但它们的面积大多小于100平方公里。 恒河下游流域的动物群与上游类似，特有物种包括江獺和大灵猫。

耀华学校建设于当时天津英租界围墙道的一块三角地，采取封闭、完整、自成一体的院落式布局，受欧洲新艺术运动影响，整个建筑是现代的，又融合了西洋古典的手法，整体感强，细节精致，被认为是20世纪初期受欧洲探新运动影响而创新的精品。整个校舍的总平面图近似于一个三角形，所有校舍都沿着东部进行周边式布置，第二与第四校舍以过厅“二四通道”相连，而第一与第三校舍则用大礼堂门厅相衔接。这种内廊式的校舍平面布局，不仅使整个校舍连贯互通，有机结合，而且使用上使捷而紧凑。整个校舍的建筑风格，具有明显的折衷主义倾向，不仅讲求立面处理的简洁性和注重建筑功能的实用性，而且对门厅、人口和室内装饰方面也注重使用古典的建筑构件。