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恩佐娱乐德语地区最著名的哲学家和道德批评家之一弗里德里希·尼采从1869年到1879年在巴塞尔任古典语文学教授。大多数他知名的著作是在他因病离开巴塞尔以后才写的。他的朋友弗朗茨·奧韋爾貝克依然留在巴塞尔任教会史教授。

天花病毒不會造成慢性或復發性感染，但會導致併發症或後遺症。這包括了從輕度支氣管炎到致命肺炎的呼吸系統疾病以及出現在臉部的永久疤痕。若天花引起的膿皰波及眼部，就有機會導致結膜炎、角膜炎、、虹膜炎、和視神經萎縮；出血型天花還會導致結膜及視網膜出血。其中，有大約35-40%出現角膜炎及角膜潰瘍的人士永久失明。除此，2-5%罹患天花的兒童出現骨髓炎。肘部、脛骨及腓骨是最常受到影響的地方。這會造成骨骺骨膜分離。腫脹的關節會影響行動力；關節炎也會導致畸形肢體、狀關節、畸形骨骼、連枷狀關節和手指過度粗短。腦炎並不常發生（發病率僅為0.002%），有也多出現於成年人身上。其有機會導致短期的行動障礙。

隨著公路運輸再次對鐵路運輸的挑戰以及產業的變遷，除了臺鐵由盈轉虧之外，各個產業鐵路也受到了衝擊。產業鐵路裡最主要的糖業鐵路在1982年8月17日北港糖廠嘉義線停辦後退出客運市場，而對外貨運亦隨時代變遷而停辦。而臺糖的原料運輸也從臺東糖廠開始使用卡車運輸，1980年代原料的公路運輸量已占總運量的四成多。鹽業鐵路則是在1987年拆除七股鹽場內的鐵路，1995年8月18日布袋鹽場鹽鐵停駛後走入歷史。林業鐵路也隨著林業結束失去原有作用，阿里山在1963年停伐後，林場線在1978年全部停駛，部分路段轉為觀光用途，太平山林場在可說是「平地段」的羅東林鐵於1979年8月1日停駛後，林場線也在兩年後全部停駛。至於礦業鐵道也隨著礦坑的停產而廢棄，在2001年1月裕豐煤礦將最後一臺運煤臺車拖出礦坑後，結束了臺灣126年的機械採煤史。這些產業鐵路後來有部分路段基於觀光用途而復駛，如糖業鐵路有自2001年12月22日於烏樹林糖廠營運的新港東線，林業鐵路除了阿里山森林鐵路外還有太平山森林鐵路，礦業鐵路也有臺灣煤礦博物館（原新平溪煤礦）的復駛路線。