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摩登6娱乐1963年12月10日，葉格駕駛著擁有噴射引擎與火箭引擎兩種動力的超高空飛行實驗機NF-104A二號機（機身編號56-762），在104,000呎（約31,700公尺）的超高空中突然失控進入水平旋轉的狀態，葉格在飛機直墜至11,000呎的高度時成功啟動機上的彈射椅保住一命，但卻被彈射椅火箭推進器產生的高溫火焰灼傷顏面，NF-104A也無法避免地墜毀。事後調查發現NF-104A的失控起因於飛機上的J79型噴射引擎在已經熄火後進行火箭推進爬升的階段時，產生了一些排存效應（Spooling，一種熄火後的引擎有殘餘燃燒而繼續排放出推進熱氣的現象），多餘且與火箭推進引擎不同軸線的推力讓NF-104A產生過大的攻角，終於失控開始自旋。技術上來說這是實驗機的設計失誤，並非葉格的操作不當所造成。

以太网技术起源於施樂帕洛阿尔托研究中心的先锋技术项目。人们通常认为以太网发明于1973年，当年鲍勃.梅特卡夫（Bob Metcalfe）给他PARC的老板写了一篇有关以太网潜力的备忘录。但是梅特卡夫本人认为以太网是之后几年才出现的。在1976年，梅特卡夫和他的助手David Boggs发表了一篇名为的文章。

根據車商說明書內容“如果纵臂发生意外断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示噪音”。从该表述分析，金属衬板并不能解决后悬架断裂问题，只是種萬一斷裂時能減低車禍機率的裝置。事發後大众表示延长10年质保但坚持速腾断轴不是設計错誤。11月16日，京师律师事务所在北京举行了一场大众速腾集体维权诉讼的新闻发布会，577名車主決定打官司，京师律师事务所已向全国发布大众速腾千人律师团召集令，计划在全国30多个省市设立律师服务机构，免费为速腾车主提供帮助。