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安信6娱乐1964年4月23日，休士頓太空人的（Ken Johnson）成為史上唯一一個完投九局無安打卻敗戰的投手，以0比1輸給辛辛那提紅人。紐約洋基的Andy Hawkins在1990年以0比4輸給芝加哥白襪，雖然他投滿八局，沒被擊出任何安打。所有的失分都是發生在兩次保送後的接連三個高飛球失誤。在1992年，波士頓紅襪的Matt Young也以1比2輸了一場投滿八局的無安打比賽。只投八局是因為輸球的是客隊。

1944年10月，维特根斯坦与在美国生活多年的罗素几乎同时回到剑桥。当时罗素关于宗教和道德的作品在美国引发了巨大争议。维特根斯坦在给朋友德鲁利的信中表示：罗素的作品应该用两种颜色装订……写数学逻辑的书用红色——每个哲学学生都应该读；写伦理和政治的书用蓝色——任何人都不得读。罗素对维特根斯坦的晚期作品也有类似看法：我没有从维特根斯坦的《哲学研究》中发现任何有趣的东西，也不能理解为什么整个学界都在其书页中找到了智慧。就心理学而言这是令人惊讶的。早年的维特根斯坦是个带着激情思考的人，他深切知晓那些我们认同的难题，并表现出（至少是我认为的）真正的哲学天才。但晚期的维特根斯坦却相反，他似乎厌倦了严肃的思考，并发展学说来使这类思考变得不再必要。我无法相信具备懒惰后果这种学说为真理。不过我也意识到，我对此学说存在偏见，因为假如它为真理，那么哲学，即使是在最好的情况下，它也不过是有助于词典编撰，而在最坏的情况下，只能作为饮茶时的闲谈。

1987年，沃爾特·羅爾（Walter Röhrl）宣稱他為奧迪奪得了拉力賽冠軍頭銜，他駕駛奧迪 S1 寫下了驚人的 10：47.85 派克峰國際爬坡新紀錄，雖然他兩年前已從 WRC 退役。這輛奧迪 S1 採用了奧迪經過長時間實驗的'''直列五缸渦輪增壓引擎'''，其最終版本可產生 441千瓦（591 匹馬力）的功率。這具引擎與六速變速箱搭配，並使用奧迪著名的 '''quattro 恆時四輪傳動系統'''。當時所有奧迪旗下頂尖賽車手都曾駕駛這輛 S1 參賽：Hannu Mikkola、Stig Blomqvist、Walter Röhrl 和 Michèle Mouton。這款奧迪 S1 也開啟了奧迪「S 系列」車款的開發，S 車系是奧迪一般市售車款的性能升級版。