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蓝狮娱乐捷運興建期間傳出許多負面消息，木柵線除了土建工程出現瑕疵，試車時也問題不斷，於1993年試車時發生兩次的火燒車事件。負責木柵線機電工程的法國廠商馬特拉也成為眾矢之的。由於合約問題，在1993年的商務仲裁判斷下，臺北市捷運局須賠償馬特拉16億4千萬元。使得臺北捷運成為當時政治人物的爭辯話題，與臺北市民所詬病的對象，甚至傳出拆除臺北捷運的聲浪。除此以外，捷運局內部的弊端、經費透支問題和6條線同時興建所造成的沉重交通衝擊，也是當時爭論的焦點。

咸豐於道光三十年正月二十六日（1850年3月9日）即位，後便勤於政事，广开言路、明詔求賢，先後將有损国家利益的穆彰阿和耆英革職，大手笔地对朝政颇有改革。但此時的清朝內憂外患不斷，先後爆发太平天国运动以及第二次鸦片战争。早年也被恭亲王与康慈皇贵太妃逼迫尊封皇太后之事所困扰，因康慈太妃对正妻名分非常渴求，咸丰帝心神疲惫，不能专心处理政事。

同晚上海商会决定向守军送一面中華民国国旗。四十一號中國女童子軍楊惠敏在10月28日中夜，冒着生命危險，衝過火線，向四行倉庫守軍獻送青天白日滿地紅旗。楊惠敏脫下外衣，将国旗呈獻給他們，他們激動得流下淚，謝晉元說：「勇敢的同志，你給我們送來的豈僅僅是一面崇高的國旗，而是我們中華民族誓死不屈的堅毅精神！」当楊惠敏问及守军的作战计划时，守军回答誓死保卫四行仓库。楊惠敏十分感动并向谢晋元索取所有守军的名册，并将其通告全国。但为了迷惑日军同时又不使楊惠敏失望，谢晋元让人根据原五二四团的名册伪造了一份800人的名单。謝晉元鼓舞士兵說，我跟你們一起死在四行倉庫；他嘱咐出外就醫之士兵，「有人問四行倉庫有多少人，你們就說有800人，決不可說只有一營人，以免敵人知道我們人數少而更加兇橫」。另据杨瑞符在《孤军奋斗四日记》中对10月28日晚运出伤员的情形有过这样的描述：