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杏福娱乐觀塘綫沿綫設有不少工商業區、大型住宅、大型購物中心及院校。在同時連接西九龍與東九龍核心地帶的效應下，加上來自東鐵綫以及屯馬綫往返新界東、新界西各地甚至過境管制站，以及利用將軍澳綫前往港島區及往返將軍澳新市鎮的人流（尤其是前者，很多時這類乘客的最終目的地實則鄰近荃灣綫，甚至東涌綫的車站，因現有線路走線而乘搭觀塘綫），以及一些非經常性的人流增加（例如在假日市民經鑽石山站或彩虹站轉乘巴士或小巴前往西貢，或部分節日有不少市民前往黃大仙祠參拜，又或於除夕時在鑽石山與觀塘等地商場舉辦的倒數活動吸引原位於港島區除夕倒數的市民前往），觀塘綫在每日任何時間的載客量都是甚高，擠逼情況甚為常見。

也許，最主要以圖像上區別來分類的是''線條''。線條書寫系統是指字符由許多線條所組成，如拉丁字母和漢字。漢字如果是用原子筆、毛筆或鑄刻在青銅器上，則視為是線性的。類似地，埃及象形文字和瑪雅文字則通常是描繪線性外框，但在正式場合，他們雕刻在bas-relief中。另一方面，非線性系統則如盲文，不論是用什麼材質，都非由線條構成。最早的例子則是線條的：西元前3300年的楔形文字是線條的，雖然從它衍生的楔形文字不是。

釜山是韩国的第二大都市也是重要的交通枢纽。京釜高速公路、京釜高铁是连接韩国两大城市首尔和釜山的重要交通要道。此外，釜山还与东海南部线，南海高速相连。位于釜山江西区的金海国际机场是韩国主要的国际机场之一，开通有飞往首尔、济州岛、台灣、日本、中国等地的国内、国际航线。釜山还开往南海各地的快船和日本下关的“釜关渡轮号”。由于地形原因和人口稠密，釜山市内的道路率很低，只有11%。负责运输进出口货物的城市高速公路和连接南北城市的中央路是釜山市内的主要道路。