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恒达娱乐长春客车厂在历史上先后分别隶属第一机械工业部机车车辆工业管理局、铁道部机车车辆工业总局、中国铁路机车车辆工业总公司。2000年，随着国企主辅分离、辅业改制的浪潮，中国铁路机车车辆工业总公司重组为中国北方机车车辆工业集团公司和中国南方机车车辆工业集团公司，长春客车厂作为重要组成部分划归为中国北车集团。2002年3月，经国家经贸委批准，中国北方机车车辆工业集团公司作为主发起人，联合北亚实业股份有限公司、吉林省金豆实业集团有限公司、武进市剑湖铁路客车配件厂、中铁科学技术开发公司、吉林敦化丹峰林业有限公司，在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后，组建“'''长春轨道客车股份有限公司'''”。而原长春客车厂的非轨道客车制造业务，作为存续企业继续存在，并承继“长春客车厂”的厂名，定名为“'''中国北车集团长春客车厂'''”，以客车修理、模具制造和部分配件制造为主业，汽车运输、房地产开发、生活后勤和物业管理等为辅助业务，中国北车集团长春客车厂后改制为长春轨道客车装备有限责任公司。截至2009年，中国北车股份有限公司持有长客股份35.20%的股份，中国北车集团长春客车厂持有36.42%的股份，北车长春轨道客车集团有限责任公司15.82%的股份，吉林省金豆实业集团有限公司持有该公司9.68%的股份，今创集团有限公司持有该公司1.77%的股份，江苏联合投资有限公司持有该公司0.95%的股份，中铁科学技术开发公司持有该公司0.12%的股份，吉林延边林业集团敦化林业有限公司持有该公司0.03%的股份。

彼得非常崇拜普鲁士国王腓特烈二世。当时俄普正在七年战争中为敌，彼得继位后，不仅下令停止与普鲁士为敌，还将包括柏林在内的大片所占领土归还腓特烈二世。此外，彼得还介入荷尔斯泰因公国与丹麦的石勒苏益格争端。其偏袒普鲁士的政策与古怪脾氣引得贵族和军队非常不满，他们很快在叶卡捷琳娜周围团结，形成了一个政治团体。

1884年清法戰爭期間，法軍進攻台灣（台灣民間稱為「西仔反」，「西仔」指法蘭西），劉銘傳棄守基隆，10月2日自基隆撤退時，劉銘傳因擔心法軍自滬尾攻入台北城，原本打算直接逃往竹塹城（今新竹），甚至有逃回台灣府之意，並下令據守淡水前線的孫開華退回保護其個人的安全，遭孫開華嚴拒。劉銘傳率領一千多名士兵，攜帶大量珠寶、金銀、細軟、糧秣欲離開台北，行經艋舺時，商民認為劉銘傳想逃跑而進行罷市、聚眾將劉包圍，甚至被從轎子中拉出來毆鬥，並大罵劉銘傳為「漢奸、懦夫」，然後監禁在艋舺龍山寺內，直到劉承諾會坐鎮台北督戰後才被放出來。