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赢咖娱乐屏東飛行場（屏東機場）修建完成後，初由警察航空隊使用。1927年大日本帝國陸軍飛行第8連隊從九州大刀洗移防至屏東，屏東機場成為台灣最早的軍用機場，並在霧社事件、1935年新竹-台中地震都發揮了相當的作用。1935年，帝國陸軍在屏東機場成立野戰支廠。1941年日本對美国開戰後，擴編成第五野戰修理廠屏東分廠，在日治期間便已經是頗具規模且有完整停放、修繕飛機的軍用機場。1936年8月1日，開設從屏東機場起飛的台灣島內航線，屏東機場成為軍民共用機場；不過在戰爭物資管制的限制下，1940年航線停辦，恢復軍用機場。

祖冲之还曾设计制造过许多精巧的机械，在文献《南齐书·祖冲之传》和《南史·祖冲之传》中有所记载。他曾经设计制造过利用水力、磨面的水碓磨；重新铸造了当时已经失传了的指南车，随便车子怎样转弯，车上的铜人总是指着南方；制造了"千里船"，是一种明轮船，在新亭江（在今南京市西南）上试航过，一天可以航行一百多里。他还设计制造过计时仪器漏壶和欹器。

平埔番或平埔熟番等字眼出現在志書中，主要是為了和生番、野番與高山番區別。平埔熟番的稱呼雖然在18世紀中期以後就出現在清朝的文獻中，但主要還是在19世紀中期以後的文獻出現得比較多。簡單地說，18世紀下半葉在文獻中出現的「平埔番」、「平埔熟番」，是指居住在屏東平原、宜蘭平原、臺東平地與恆春平野的土著族群。事實上，我們現在所謂的「平埔族群」隱含了2個意涵：「平埔」與「熟番」。一說「平埔」一詞較流行於民間，而「熟番」則是較官方的用語；但實際上，自清朝以降，「平埔」、「熟番」在不同族群間，便一直是游移不定的代稱。定義同樣也有區域差異，如在恆春一帶，「熟番」定義為村落中混居漢人和原住民，即為「熟番」聚落。