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除了臺鐵之外，另一個服務城際運輸需求的鐵路系統為台灣高速鐵路（高鐵），於2007年2月1日開始營運，是臺灣第一個、也是規模最大的民間興建營運後轉移模式（BOT）建設案。其技術主要採用日本的新幹線系統，是此系統第一次將技術輸出日本以外地區，但軌道等土建設施使用部分歐洲系統。高鐵旅行全程只需一個半至兩個小時，形成臺灣西部南北一日生活圈。高鐵的出現強烈衝擊臺灣西部城際航線的生存與經營，亦使臺鐵從原本的中長程運輸功能進行轉型，例如臺鐵捷運化政策的推出。

現今楊梅區行政範圍的確立，來自於1920年，日本將臺灣十二廳改為五州二廳，設楊梅-{庄}-屬新竹州中壢郡。楊梅-{庄}-轄草湳坡、矮坪子、頭重溪、大金山下、二重溪、楊梅、老坑、大平山下、秀才窩、水流東、崩坡、頭湖、三湖、上四湖、水尾、伯公岡、下陰影窩、員笨、上陰影窩、上田心子、高山頂等21個大字。1941年，楊梅-{庄}-改制為「楊梅街」。1945年，改為「楊梅鎮」，屬新竹縣中壢區。1950年，調整行政區域並裁撤區署，楊梅鎮改隸新成立的桃園縣。2010年8月1日，改制為「楊梅市」。2014年12月25日，桃園縣改制為直轄市，楊梅市改組為市轄區「楊梅區」，隸屬桃園市。