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1939年丹麦与纳粹德国签署了为期10年的互不侵犯条约，但德国于1940年4月9日以一个名为“威瑟堡行动”的演习为名义入侵丹麦，丹麦政府知道两国军事力量的悬殊差距，于是进攻开始后仅仅六个小时就宣布投降，是二战当中遭受入侵国家抵抗时间最短的，但丹麦也因此避免了不必要之伤亡和损失，使得丹麦在战后得以更快复苏。1943年之前，丹麦一直与德国进行经济合作。随着纳粹德国在东线战场显出颓势，丹麦政府拒绝进一步合作并自沉了大部分船只，还将许多军官送往中立的瑞典。进行了一次救援行动，设法将数千名收到纳粹政权迫害的犹太人及其家人疏散到了瑞典的安全地带。一些丹麦人通过加入或自愿进入与德国纳粹并肩作战。冰岛被美军占领后与丹麦断绝关系，于1944年成为一个独立的共和国；德国于1945年5月投降，丹麦获得解放。战后反殖民思想兴起，丹麦开始对属地进行权力下放，1948年，法罗群岛获得自治权。1949年，丹麦成为北约创始成员国。

外燃机的燃烧是开放的，燃烧过程产生的热只有少数会传递到汽缸供做功使用。除此以外，燃料不能充分燃烧也是发动机效率低下的一个主要原因。要提高燃烧效率，可从提高燃料与氧化剂的接触方面入手。固体燃料的燃烧不如液体燃料的燃烧充分，液体燃料的燃烧又不如气体燃料的燃烧充分。因此，可以通过粉末化固体燃料，雾化液体燃料的方法来提高其燃烧效率。即便是气体燃料，它与氧化剂的混合过程、方式，点燃位置、方式也会对燃烧效率产生巨大影响。这方面的复杂过程是各国都非常关注的课题。发动机各机械部件之间的摩擦也会浪费能量，合理添加润滑油可以减少这一部分的能量损耗。对于作为交通工具动力来源的发动机来说，减轻自身重量也是一种间接节约燃料的办法。因此越来越多的发动机采用铝镁合金、钛合金和各种复合材料。在降低部分性能的情况下，用某些省油的发动机来替代现有的发动机也是一种节约能源的方法。比如，在对航速要求不高的短途直线支线飞机中使用螺旋桨内燃机替代喷气发动机。