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恩佐2娱乐福隆港的馬來文名爲「Bukit Fraser」，得名自蘇格蘭裔商人劉易斯·詹姆斯·花沙（Louis James Fraser），他是開闢福隆港的先驅。Bukit Fraser早期的華文名爲「'''白鬚港'''」，據1905年華民護衛司署官員H.W. Firmstone所言，因礦地原業主花沙留有長白鬍鬚而得名，而「港」字釋為「mining land」（礦地）。1930年代本地華文報章依舊有稱「白鬚港」，約在同一時期也開始使用了現今通行的名稱「'''福隆港'''」。除此之外也有音譯的「花沙山」、「佛拉沙士山」、「佛蘭昔士山」等名稱。「福隆港」的華文名由來衆說紛紜，主要有人名說和商號說，其中這些傳說又有差異。

奉系军阀张作霖由于不满当时在铁路上受日、俄的牵制，决心修建自己控制的铁路，于是主持修建了奉海铁路和吉海铁路。前者于1925年7月开工，1927年9月竣工，后者于1927年6月开工，1929年5月竣工。这两段铁路如今合称沈吉铁路，全长446千米，起点为辽宁省沈阳市，终点为吉林。这条铁路在分流京哈铁路的货车上起了重要作用。

首先，一個看似安全的整體性別比，卻可能是由較低的中老年性別比掩蓋失衡的青年及未成年性別比；再者，因社會環境困境和危害造成女性婚姻生育意願低於男性，代表青年及未成年性別比要更低才安全；若考慮到少子化問題，則代表若新生兒性別比沒有相當低、就不能平衡過去失衡的性別比。