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高德娱乐2006年夏天，布拉鲁兹以600萬英鎊轉投車路士，並身穿9號球衣。保拉路斯能夠擔任後防線上任何一個位置，他在車路士較多擔任右後防一職，之候他在英超出场13场，他的经常失误令車路士频频失分，令車路士达入争标时刻该拿的分都拿不到，例如对阿仙奴英超36轮，車路士最重要的一场，只要車路士赢球就有都有机会争标，但是他一个无謂的犯规令阿仙奴得到一個十二碼，儘管艾辛頭球扳平，但都無補於事事，車路士因此衛冕失敗。外界人为他是「水货」，之后给車路士租借他到西維爾。

2002年7月18日，韓國公正交易委員會針對演藝經紀公司之間的不停等條約以及惡性競爭做出懲戒與評估，表示在大部分藝人專屬合約書中，藝人只有義務條款，沒有權利條款（包括賠償損失權、賠償請求權、轉讓合約、合約解釋等條款），對藝人單方面不利。裁定SM娛樂濫用職權，進行與通常慣例不同的不當交易形式。由於SM娛樂過分損害藝人權益，應賠償給安勝浩三倍合約金、三倍總投資額（唱片製作費用及各種費用）、三倍的剩餘合約期間預期利潤，以及額外的五千萬韓元罰金。賠償給文熙晙五倍合約金、五倍總投資額（唱片製作費用及各種費用）、三倍的剩餘合約期間預期利潤，以及額外的一億韓元罰金。調查結果還顯示SM娛樂有違反股票市場法律規定的嫌疑，濫用股權影響力控制電視台。但是SM娛樂提出了取消命令訴訟，辯駁合約是考量到投資風險。2004年4月，首爾高等法院在「奴隸契約」的相關案件上，認為投資風險必須由投資者承擔，判決SM娛樂敗訴。首爾高等法院特別搜查部表示：「SM娛樂知道合約是對練習生不利的，公司可以決定交易條件和是否終止合約，因此處於優越地位，這是不公平的交易」。

然而在交通管理上，部分國家作法則略有差異。以中華民國為例，非使用電力架線的電動車，以及二輪、三輪的動力車輛（摩托車），也被視為汽車而納管。在日本，使用內燃機動力的三輪車輛或排氣量大於125ml的二輪車輛，也被視同自動車（）而納管。