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恩博娱乐2008年1月8日，國立中山大學電機學系教授陳茂雄諷刺：「若是這個社團（台灣社）要求大家全力支持民進黨，倒是有其正當性，每個人都有權利支持自己喜歡的對象；但抵制同陣營的政黨倒是一件不可思議的事。是不是因為民進黨有資源，所以必須對民進黨表態？台聯黨團在立法院的表現比民進黨還本土化，所以是標準的綠色政黨；（台灣社）號稱本土社團，竟然呼籲大家抵制綠色政黨。……紅衫軍圍剿陳（水扁）總統時，有人要李（登輝）前總統出面挺扁，為李所拒；（李）對陳總統的評語也不具善意，不過與陳總統的『批李』比起來還是小巫見大巫。兩人的交惡本來應該讓時間-{沖}-淡；可是這些社團卻圍剿李前總統，造成兩人的衝突越演越烈，奇妙的就是沒有人指責陳總統的言論失當；執政真好！隨時會有打手追擊自己不喜歡的人。……藍營的鬥爭，是政治人物之間的較勁；綠營的鬥爭，連支持者也加入纏鬥，尤其是那些2000年以後才成立的『本土』社團。」

截至2014年，经税率调整后，丹麦约有6%的人口生活在贫困线以下。丹麦的相对贫困率在经合组织成员国中排名倒数第二，低于经合组织11.3%的平均水准。在丹麦，认为自己买不起足够食物的人口比例不到经合组织平均水平的一半。

奧林匹克號和鐵達尼號都將利物浦港註冊為船籍港。白星航運和冠達航運的辦公室都在利物浦，直到奧林匹克號投入營運之前，白星航運和冠達航運旗下的大多數英國遠洋船隊，例如盧西塔尼亞號和茅利塔尼亞號都是從利物浦出發，然後再到愛爾蘭皇后鎮。自白星航運於1845年成立以來，絕大多數業務都是在利物浦外進行的。然而1907年，白星航運在英格蘭南部海岸的南安普敦港成立了另一個服務據點，稱為白星航運的「快速服務」。南安普敦比起利物浦更具地理優勢，首先是更靠近倫敦；其次，位於南部海岸的南安普敦，能使船舶輕鬆越過英吉利海峽到達法國北部海岸，通常在瑟堡停靠。這建立起英國船隻在歐洲大陸的載客航線，然後重新穿越英吉利海峽，到皇后鎮繼續接載乘客。「南安普敦－瑟堡－皇后鎮－纽约航線」變得很受歡迎，以至於大多數英國遠洋客輪在第一次世界大戰之後都開始使用南安普敦港。出於對利物浦的尊重，船舶會繼續在那裡註冊登記，直到1960年代初為止。1969年，冠達航運旗下的伊莉莎白女王二號郵輪是首批在南安普敦註冊的船隻之一。