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中奖网娱乐2014年5月11日，陳昇接受《自由時報》專訪時明確表示反對兩岸服務貿易協議，希望陸客別再來台灣了！陳昇說，台灣過去最有錢的時代可能是不正常的時代，現在也許是正常的，現在台灣已經比世界上一半的人過得好，「陸客真的不要再來了，我們真的要犧牲我們的生活品質嗎？有人說，不簽服貿會被邊緣化；我想問的是，難道我們還不夠邊緣化嗎？服貿讓我們把自己的角色看清楚，我雖然沒站出來特別發聲，但如果你問我，我會告訴你：我反服貿。」「我有很多大陸朋友，我也很喜歡他們，但我常跟他們講：『等你們上廁所會關門的時候，我再跟你談統一。』」「我把中國市場封殺了，我最臭屁的地方就是：把台灣市場做得很大，我不缺錢，你就拿我沒轍了，台灣內需就夠了。」2014年5月13日，《熱血時報》將陳昇言論製成網路海報，掛上斗大的標題「做人要有封殺中國的霸氣」。2014年5月13日，藝人黃安在微博說，陳昇有這種「台灣最大」的阿Q想法很危險；前立法委員邱毅則在facebook批評，陳昇前幾年大賺人民幣，近年逐漸沒落、過氣，於是大講風涼話，昧於實情、夜郎自大，是典型「得了便宜還賣乖」。2014年5月14日，陳昇的經紀人回應，陳昇想表達的主要是個人「拚生活」的理念，因為工作因素，未來他仍會到中國大陸發展。2014年5月14日，國務院台灣事務辦公室發言人馬曉光說，像陳昇這種極端言論不能代表台灣大多數民眾的想法、也不會為大多數大陸民眾所接受，任何人都不能剝奪兩岸同胞相互往來和交流的權利。

維也納科技大學（Vienna University of Technology）的長谷川祐司（Yuji Hasegawa）准教授與名古屋大學的小澤正直（Masanao Ozawa）教授等學者於2012年1月15日發表反駁海森堡不確定性原理的實證結果。他們用兩台儀器分別測量中子的自旋角度並計算後，得到了比海森堡不確定性原理所示誤差更小的測量結果，此即證明海森堡不確定性原理所主張的測量極限是錯誤的。

目前1号线、2号线、4号线、5号线、8号线、9号线、10号线、13号线、15号线、八通线、大兴线、昌平线、房山线、亦庄线为6节B型列车编组（八通线和13号线原为4节编组，现已扩编为6节编组）。虽然北京地铁采用缩小间隔的方法提高运力，但是在低票价所带来的大客流量之下，6节编组的B型车辆内仍显十分拥挤，因此后续新建的线路中，6号线和7号线采用了8节编组B型车辆，而14号线受限于北京南站预留条件则由原来7节编组B型列车改为采用6节编组A型车辆，较同样是6节的B型车辆更宽也更长。在2016年至2021年开通的线路中，16号线、17号线、19号线采用更大的8节编组A型车辆。此外，11号线为4节编组A型车，燕房线为4节编组B型车，首都机场线为4节编组LB型车。