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百达娱乐主懸吊系統：又稱一次懸吊、軸簧或一次簧，主要連結軸箱與轉向架框，負責吸收大部分行進間的震動、碰撞以及噪音。一般使用金屬卷簧，但也有使用橡膠簧、合成橡膠金屬簧、板簧等。次懸吊系統：又稱二次懸吊、枕簧或二次簧，主要連接車體與轉向架框，用於減少轉向架與車體間的碰撞，承受車體垂直負荷、橫向負荷及旋轉運動。可大幅提升乘車舒適度。過去使用卷簧與阻尼器組合為主，現今改採用舒適度高的空氣彈簧。

各国诊断脑死亡的標準不盡相同。目前，世界上许多国家还是采用“哈佛标准”或与其相近的标准；世界上已经有80余个国家和地区承认了脑死亡标准，中华人民共和国于1987年立法的「人體器官移植條例」中，開始將「腦死」納入死亡的判定標準。其後，中華民國行政院衛生署並於2004年8月9日以衛署醫字第0930211265號命令發布「腦死判定準則」全文共12條，並自發布日起施行。

熱效應是坦克的主要弱點之一，就算是一架靜止在掩體後、開動了引擎的坦克释放出的熱空氣引至的影像反應（像海市蜃樓效應）仍可以被探察得到。坦克的動力由柴油引擎或渦輪引擎推動，運作時像一架火車頭，發出的聲音可在遠距離上聽到（渦輪引擎更為嚴重），氣味亦可透過風向而被察覺出來。坦克在移動時亦會震動地面。