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意昂娱乐太保市鐵馬道環繞太保市區約39公里，乃利用臺糖廢鐵道改建而成，起點從水牛公園到田尾站，全長約8.5公里，沿途有涼亭、休閒導覽設施，有美麗田園生態景觀等特色。太保市水牛公園前身為大嘉義主題樂園，原為農村文物公園改建而來，園區承續以農村風情為主題的造景設計，並設有各式遊樂器材，加上交通十分便利，成為嘉義地區旅遊的熱門去處。園內有水池環繞，並有以水牛車輪構築的造型步橋，廟前則有水牛造型的雕塑為襯景。廟裡供奉一尊以一般水牛雕塑而成的牛將軍，牛旁立著手持牛鞭之牧童，牛前石臼長年供奉一桶清水及新鮮牧草或甘蔗。牛將軍廟為原農村文物公園時所建，相傳是明末延平郡王鄭成功派葉觀美大夫從大陸帶來八頭水牛，在當時「虞溪」附近（約今朴子溪南岸）進行屯墾拓殖活動，後因牛隻超勞過度病逝，將之厚葬後，不久傳出有全身發亮的金牛出沒，經人發現當地乃是水牛靈穴，為感謝牠們辛勞，決定建立廟宇以供奉祀。

随着多条超音速航线的开通，美国的态度开始软化。1976年2月4日，时任美國運輸部部長威廉·高文（William Coleman）同意为协和飞机提供一个为期16个月的试营运期，以评估超音速客机所产生的噪音和其他影响。在试营运期间，英航和法航可以每天向纽约各开通两趟航班和向华盛顿各开通一趟航班，并获批准在華盛頓杜勒斯國際機場和紐約甘迺迪國際機場着陆。同时英航和法航开通了每周三次来往华盛顿的航班。但因上座率低，分别在1994年11月与1982年10月取消。尽管美国政府对协和飞机的禁令开始解除，但纽约居民和市政府仍然反对超音速飞机在当地着陆，紐約市當局又继续頒布禁令禁止協和式客機來訪肯尼迪机场。1976年5月24日，英国航空和法国航空同时推出协和飞机跨大西洋航线，两架飞机几乎同时到达华盛顿杜勒斯机场。而纽约对协和飞机的禁令直到1977年10月17日才正式解除，当日美國最高法院拒絕推翻纽约聯邦地方法院关于否定紐約地區機場管理機構——紐約與新澤西港務局继续禁止协和飞机着陆的裁决，正式批准协和飞机在甘迺迪國際機場起降。同时，根据美国方面在试营运期间的评估，发现当时的美国总统专机空军一号（波音VC-137）所发出的噪音，其实比起飞、降落、亚音速飞行时的协和飞机噪音更大。而就在作出判决的前一天，“反超音速客机运动”更发起超过500架车辆在前往肯尼迪国际机场的公路上慢驶，堵塞交通。

元朝脫脫《宋史·仁宗本纪》总结，宋仁宗個性仁愛、勤儉，一時朝野上下充滿惻隱善心、行忠義仁厚之政，要不是後代子孫的作為，仁宗之政是可為宋朝三百年的未來奠基：『贊曰：仁宗恭儉仁恕，出於天性，一遇水旱，或密禱禁庭，或跣立殿下。有司請以玉清舊地為御苑，帝曰：「吾奉先帝苑囿，猶以為廣，何以是為？」燕私常服浣濯，帷帟衾裯，多用繒絁。宮中夜饑，思膳燒羊，戒勿宣索，恐膳夫自此戕賊物命，以備不時之須。大辟疑者，皆令上讞，歲常活千餘。吏部選人，一坐失入死罪，皆終身不遷。每諭輔臣曰：「朕未嘗詈人以死，況敢濫用辟乎！」至於夏人犯邊，御之出境；契丹渝盟，增以歲幣。在位四十二年之間，吏治若偷惰，而任事蔑殘刻之人；刑法似縱弛，而決獄多平允之士。國未嘗無弊幸，而不足以累治世之體；朝未嘗無小人，而不足以勝善類之氣。君臣上下惻怛之心，忠厚之政，有以培壅宋三百餘年之基。子孫一矯其所為，馴致於亂。《傳》曰：「為人君，止於仁。」帝誠無愧焉。』