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摩根娱乐當時在加州的慕洛基地，貝爾飛機公司（Bell Aircraft Company）與國家航空諮詢委員會（National Advisory Committee for Aeronautics，NACA，也就是NASA的前身）正在合作開發一架非常特別的新飛機，一架能夠飛得比當時任何飛機還快的實驗機——貝爾X-1。這架飛機的存在只有一個目的，那就是打破音障，一個曾經一度被很多航空工程師認為是飛行物理的極限之障礙。因為在第二次世界大戰後期，有些飛機在高速俯衝之下，翼面會接近音速而產生劇烈的顫動或者是無法控制的現象，這個現象最早是在1930年代，研究螺旋槳葉片在高轉速下葉片端的現象所衍生出來、對高速飛行的研究方向，直到1940年代還沒有一位在相關領域工作的研究人員，可以確切地描繪或者推測在音速另一頭的飛行狀態，也不知在那狀態下飛機或遭遇到什麼樣的問題。以當時累積的空氣動力學方面的知識和計算下，許多工程師認為聲音的速度（1馬赫）應該是人類飛行的速度極限，但也有另一派人認為，既然子彈的速度早就可超越聲音的速度許多，音速絕對不可能是飛行物體的速度極限。

不過美國在太平洋戰場上則漸漸獲得優勢，並且不斷自太平洋往日本周遭島嶼逼近。1944年6月中旬，美軍開始針對馬里亞納群島及帛琉等地發起一連串的攻勢，並且在菲律賓海海戰中對日本海軍獲得決定性的勝利。一連串的戰事失敗逼使得東條英機辭去日本首相一職，同時美國陸航隊也開始自周遭基地對日本本土發起密集的襲擊。10月下旬美軍部隊成功佔領菲律賓雷伊泰島，而在作為歷史上最大規模之一的雷伊泰灣海戰成功獲得關鍵性勝利。

2016年7月12日北京時間下午5時，仲裁庭通過常設仲裁法院公布仲裁結果。仲裁庭認定，中國對九段線範圍內的資源擁有「歷史性權利」的主張，並無法律基礎，違反了1982年的《聯合國海洋法公約》。此外，仲裁庭亦裁定中國在禮樂灘採集資源侵犯了菲律賓的主權權利，中國對南沙群島的珊瑚礁生態系統構成永久而不可挽回的傷害，而中國漁民在南海採取嚴重破壞珊瑚礁生態的方式，大規模撈捕瀕危的海龜、珊瑚等，中國皆明知卻沒有履行停止這類行為的責任，法庭也判決包括由中華民國（仲裁原文稱「中國台灣當局」）實際控制的自然面積最大的太平島在內的所有南沙群島的海上地物最多只是「礁」而非「島」，亦即其自然條件不足以支撐及維持常住人口，最多只能產生領海、不能產生專屬經濟區；天然狀態下的黃岩島、美濟礁、仁愛礁和渚碧礁只是「低潮高地」，不能產生領海、專屬經濟區或界定大陸架，並認為中國大陸在低潮高地建造人工島的行為侵犯了菲律賓的主權權利。