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百事娱乐埃及空軍在開戰前有210架各式米格21戰鬥機，100架米格-17战斗机，80架苏-7战斗轰炸机，5架Il-28轟炸機與25架Tu-16轟炸機。埃及空軍在消耗戰結束之後積極擴充空軍的規模與提升飛行員的素質。飛行員需要通過兩年半的學科與基礎飛行訓練，然後是80小時的中級課程與170小時高級訓練課程。畢業之後還要花費一年的時間在作戰訓練單位針對未來使用的機種進行最終的飛行訓練。不過埃及在開打前始終無法解決飛行員數量短缺的問題。

由于农历规定冬至日必须在冬月（十一月），由于时差原因，有时在一地朔的时刻和冬至时刻落在同一天，但在另一地朔的时刻和冬至时刻分属两天，这导致两地冬月相差一个月，并影响到置闰以及冬月附近的诸多月份。例如：1984年冬至在协调世界时12月21日16:09:12，对应北京时间12月22日00:09:12和越南时间12月21日23:09:12，两地不在同一公历日迎来冬至；而新月在协调世界时12月22日11:35:39，对应北京时间12月22日19:35:39、越南时间12月22日18:35:39，两地在同一公历日见证新月并迎来新的农历月份，导致两地冬月相差一个月————中国农历中的这个冬月对应公历1984年12月22日至1985年1月20日，越南历中的这个冬月对应公历1984年11月23日至12月21日。受此影响，中国农历在1984年置闰十月（对应公历11月23日至12月21日），但越南历则在1985年置闰二月（对应公历3月21日至4月19日）；也正因此，1985年越南新年在公历1月21日，而中国春节在公历2月20日。另外，由于农历规定若两冬月间不计冬月剩余12个月，则置闰于两冬月间第一个无中气之月。朔的时刻和其他中气时刻的关系也可能在一地为同一日，在另一地分为两日。这会导致两地对无中气之月的判定出现差异，同样可能影响置闰，并导致农历在几个月内相差一个月。例如2012年中國閏四月而韓國閏三月。部分軟件未能因應各國時間基準而調整會造成錯誤。

京廣鐵路的电气化工程自衡广复线建设时便开始，采取分段建设、分段开通的方式。其中郑州至武昌段先于1992年12月完成，北京至郑州段工程于1993年开始，1998年8月8日完成，武昌至广州段工程于1998年2月开始，2001年9月1日完成。具体情况如下表。